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      深溝球軸承

      單列深溝球軸承具有滾動軸承中最具有代表性的結構,其用途非常廣泛。在軸承內圈、外圈兩滾道上的軌道溝,呈略大于鋼球半徑的圓弧斷面。該類軸承主要承受徑向負荷,還可以承受兩個方向的軸向負荷。當加大軸承的徑向游隙后,可增加承受軸向負荷的能力,有時可以替代高速運轉的角接觸球軸承。深溝球軸承的摩擦力矩小,極限轉速高。適用于高速旋轉及要求低噪聲、低振動的場合。

      深溝球軸承

      單列深溝球軸承具有滾動軸承中最具有代表性的結構,其用途非常廣泛。在軸承內圈、外圈兩滾道上的軌道溝,呈略大于鋼球半徑的圓弧斷面。該類軸承主要承受徑向負荷,還可以承受兩個方向的軸向負荷。當加大軸承的徑向游隙后,可增加承受軸向負荷的能力,有時可以替代高速運轉的角接觸球軸承。

      深溝球軸承的摩擦力矩小,極限轉速高。適用于高速旋轉及要求低噪聲、低振動的場合。

      在軸承轉速高不宜采用推力球軸承時,可用該類型軸承承受純軸向負荷。在軋鋼機上可作為軋輥的輔助軸承,也可以用作定位軸承。

      一般使用鋼板式沖壓保持架,但大型軸承,高速旋轉等用途時,使用銅合金車制保持架。

       


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